ADNOC总裁：全球能源缓冲已耗尽，物流成本占比飙升至30%

“世界的供应缓冲已被侵蚀。”阿布扎比国家石油公司（ADNOC）首席执行官苏丹·贾贝尔在2026年ADIPEC开幕式上的开场白，直指当前能源市场的脆弱底色。这并非危言耸听，背后的数据足以让任何市场参与者警惕。

自霍尔木兹海峡局势动荡以来，全球原油库存已流失近10亿桶。部分市场的柴油库存降至35年来的季节性低点，液化天然气（LNG）供应缺口高达6000亿立方英尺。更严峻的是成本结构的突变：航运和物流费用占每桶油成本的比例已从战前的不足5%飙升至30%以上。

能源安全的逻辑正在发生根本性逆转。过去，核心在于生产出原油；而在2026年，关键在于如何将原油送达客户手中。贾贝尔据此提出五大优先事项：建立更接近客户的可获取供应储备、开发不依赖单一海峡的市场路线、利用AI实现运营风险前置预警、保持资本信心以确保持续投资，以及人才建设。

行业被呼吁构建更具韧性的产能、基础设施及合作伙伴关系，以应对下一次危机。“能源领导力不是在好时光里你生产了多少，而是在艰难时刻你能交付多少。”这一论断重新定义了行业标杆。

技术层面，ADNOC宣布将与G42合作，成为首家在油田开发、井管理及交易中部署OpenAI Frontier模型的能源公司。本周的阿布扎比，所有关于瓶颈、库存、LNG和运费的疑问都摆上了台面，答案或许就藏在这些应对策略之中。